Бүх автомашин эцэстээ эвдэрч, эд ангиуд элэгдэж (slits) солих шаардлагатай болдог. Машин хэрхэн ажилладгийг бага ч гэсэн ойлгож авбал, замын хөдөлгөөнд аюултай гэмтэл (trafikfarliga fel)-ийг эрт илрүүлэх боломжтой.
Таны жолооны шалгалт (körprov) мөн автомашинд хийх аюулгүй ажиллагааны шалгалт (säkerhetskontroll)-оор эхэлдэг. Энэ үед машин замын хөдөлгөөнд тохиромжтой (trafiksäker), хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана.
Дотоод аюулгүй ажиллагааны шалгалт (Inre säkerhetskontroll)
Зөв суух байрлал
- Тохь тухтай сууж, хаалгууд (dörrar) хаалттай эсэхийг шалганаТоль (speglar)-оор харагдах байдал сайн эсэхПедаль (pedaler), жолооны хүрд (ratt), удирдлагууд (reglage)-д амархан хүрч байвал суудал зөвАюулгүйн бүс (bilbälte)-ийг татаж үзэн түгжээ (spärr) ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана
Дотоод анхааруулах систем
- Асаалт (tändning)-ыг асаахад самбарын бүх гэрэл (kontrollampor) богино хугацаанд асч, дараа нь унтарна. Зарим гэрэл нь хөдөлгүүр асаасны дараа унтардаг
Мөн:
- Дуут дохио (tuta)
- Холын гэрэл анивчуулах (blinka med helljuset)
- Тоормосны гэрэл (bromsljus)
- Аварын гэрэл (varningsblinkers)
- Машинд анхааруулах гурвалжин (varningstriangel) байгаа эсэхийг шалгана
Арчигч ба шүршигч
Салхины шилний арчигч (vindrutetorkare), шүршигч (spolare) ажиллаж байгаа эсэх
Арчигчийн өөр өөр хурд (hastigheter)
Урд ба арын шил (fram- och bakruta)-ийг хоёуланг нь шалгана
Агааржуулалт (ventilation)
- Халуун өдөр хөргөх,Шил цантах үед сэнс (fläkt), арын шилний халаагч (bakrutans defroster) ажиллах ёстойИхэвчлэн defroster-ийн тусдаа товч байдагAC-г асааж хуурай агаар (torr luft) гарган цан арилгана
Tоормос (färdbroms)
- Машин зогсож байх үед тоормосны педаль (bromspedal)-ийг шал руу шахна
- Педаль ёроолд хүрэхгүй, зөөлөн (mjuk) биш байх ёстой
- Педаль доош суувал → алдагдал (läckage)Педаль пүрш шиг байвал → системд агаар (luft)Педалийг хэд дараад дараа нь машин асаанаПедаль бага зэрэг доош суувал → тоормосны серво (bromsservo) ажиллаж байна
- Бага зэрэг урагшилж тоормослоно → машин шууд зогсох ёстой
Жолооны серво (styrservo)
- Хөдөлгүүр унтарсан үед жолоог эргүүлэхэд хүнд байна
- Жолоог барьсаар байгаад хөдөлгүүр асаахад
- Серво идэвхжиж, жолоо хөнгөн болно
Зогсоолын тоормос (parkeringsbroms / handbroms)
- Зогсоолын тоормосыг татна
- Аажмаар урагш/арагш хөдлөхийг оролдоно
- Тоормос нь машин барьж байх ёстой
- Зогсоолын тоормос нь цахилгаан (elektronisk) эсвэл механик (mekanisk) байж болно
Гадаад аюулгүй ажиллагааны шалгалт (Yttre säkerhetskontroll)
- Дугуй (däck)
- Хээний гүн (mönsterdjup) хангалттай
- Агаарын даралт (lufttryck) зөв
- Гэмтэл байгаа эсэх
- Боолтууд (hjulbultar) чанга
- Гэрэлтүүлэг (belysning)
- Асаалтыг асаана
- Холын гэрэл (helljus)
- Эргэх дохио (blinkers)
- Манангийн гэрэл (dimljus)
- Ухрах гэрэл (backljus)
- Хана руу ухраад тоормослож тоормосны гэрэл (bromsljus)-ийг шалгана
- Ойрын гэрэл (halvljus), нөгөө талын blinkers
- Зогсоолын гэрэл (parkeringsljus / positionsljus)
Хөдөлгүүрийн хэсэг (Motorrummet)
Энд:
- Хөдөлгүүрийн шингэнүүд (vätskor)
- Аккумулятор (batteri) сайн бэхлэгдсэн эсэх
- Зарим гал хамгаалагч (säkringar) байрладаг
Капот (motorhuv) нээх:
- Машин доторх хөшүүрэг (spak)
- Дараа нь капот доорх түгжээ (spärr)
Шингэнүүдийг шалгах
- Хөдөлгүүрийн тос (motorolja):
- Тосны саваа (oljesticka) гаргаж арчина
- Буцааж хийж дахин гарган min–max хооронд байгаа эсэх
- Зарим машинд саваа байхгүй → самбарын цэс (instrumentering)
- Хөргөлтийн шингэн (kylarvätska)
- Тоормосны шингэн (bromsvätska)
- Шил угаагчийн шингэн (spolarvätska)
- min-ээс дээш, max-аас хэтрэхгүй
- Хуучин машинд жолооны сервоны шингэн (styrservoolja) байдаг,
шинэ машинд цахилгаан мотор (elmotor) байдаг - Алдагдал (läckage) байгаа эсэх
- Аккумулятор (batteri) сайн бэхлэгдсэн эсэх
👉 Шалгах дараалал хамаагүй, гэхдээ:
- Хөдөлгүүр хүйтэн (kall motor) үед
тос (olja), хөргөлтийн шингэн (kylarvätska)-ийг шалгах нь зөв